Facebook |  ВКонтакте | Город Алматы 
Выберите город
А
  • Актау
  • Актобе
  • Алматы
  • Аральск
  • Аркалык
  • Астана
  • Атбасар
  • Атырау
Б
  • Байконыр
Ж
  • Жезказган
  • Житикара
З
  • Зыряновск
К
  • Капчагай
  • Караганда
  • Кокшетау
  • Костанай
  • Кызылорда
Л
  • Лисаковск
П
  • Павлодар
  • Петропавловск
Р
  • Риддер
С
  • Семей
Т
  • Талдыкорган
  • Тараз
  • Темиртау
  • Туркестан
У
  • Урал
  • Уральск
  • Усть-Каменогорск
Ф
  • Форт Шевченко
Ч
  • Чимбулак
Ш
  • Шымкент
Щ
  • Щучинск
Э
  • Экибастуз

Вопрос цены

Дата: 17 января 2011 в 08:12

Еще никогда последствия урагана не исчезали так быстро. Год назад в Детройте была пляска смерти и леденящая атмосфера. Второй по величине автоконцерн, General Motors, был вынужден заявить о своем банкротстве. Chrysler тоже обанкротился, Toyota впервые понесла огромные убытки. Американский авторынок сократился на треть, Россия в 2009 году столкнулась с сокращением рынка на 48%, в Испании рынок сократился на 41% по сравнению с 2007 годом. Но в январе 2011 года, то есть спустя всего 12 месяцев в Детройте царит атмосфера веселого праздника. 2010 год, в течение которого по всему миру было продано 59 млн легковых автомобилей, стал рекордным годом, и положительное развитие продолжается. Мы прогнозируем, что в 2011 году объем продаж легковых автомобилей составит 62,6 млн штук. Таким образом, впервые в мире будет превышена отметка в 60 млн. Что же произошло? Основная причина этого чуда — Китай. В кризисном 2009 году китайский авторынок вырос на 47%. В 2010 году объем прироста составил 36%. В 2011 году рост в Китае хоть и затормозился, но остается положительным. Притормаживание роста в Китае благоприятно скажется на автоиндустрии. В последние несколько лет китайская экономика резко выросла, а вместе с ней вырос и риск возникновения экономического пузыря. Разумный рост авторынка, который обеспечит стабильность, это 5-10%. В 2011 году США снова возьмут на себя роль важного игрока. Рынок движется в сторону 13 млн проданных автомобилей в 2011 году: прирост более чем 10%. Это имеет большое значение для немецких автоконцернов. VW не мог бы и пожелать более подходящего момента для расширения производства в США. На днях VW начнет производство на своем первом американском заводе и будет делать там Passat для США. BMW и Mercedes также усиливают свое присутствие в США. Благодаря росту американского рынка, который к 2015 году достигнет своего нормального уровня продаж в 15,5 млн автомобилей, и благодаря значительному росту премиум-сегмента в США немцы смогут увеличить свои продажи в США на 50% в течение пяти лет. 2011 год принесет гармоничный рост. Не только потому, что Китай выполняет роль локомотива, в США и других важных странах, таких как Россия, тоже растут автопродажи. Мы рассчитываем, что в 2011 году в России произойдет прирост в 15%, продажи легковых автомобилей достигнут 2,1 млн. Вторая важная тема в 2011 году — это автомобили с более низким уровнем потребления топлива и начало серийного производства чистых электромобилей. В 2011 году на рынке появится около 100 тыс. электромобилей. По сравнению с уровнем продаж в 62,6 млн штук это, конечно, не так много. Но это начало новой эры. На фоне положительной мировой конъюнктуры растут цены на нефть, а климатические проблемы становятся все более актуальными. Поэтому автопроизводители должны как можно быстрее заново изобрести автомобиль. Меньшее потребление топлива, но при этом большее удовольствие от вождения — это направление, которое закладывает начало новой истории роста в автомобильной индустрии. Предпосылки для автомобильной отрасли в 2011 году положительны. Можно будет заработать хорошие деньги и вместе с тем создать основу для того, чтобы инвестировать в будущее этой отрасли.

По сообщению сайта Коммерсантъ