Facebook |  ВКонтакте | Город Алматы 
Выберите город
А
  • Актау
  • Актобе
  • Алматы
  • Аральск
  • Аркалык
  • Астана
  • Атбасар
  • Атырау
Б
  • Байконыр
Ж
  • Жезказган
  • Житикара
З
  • Зыряновск
К
  • Капчагай
  • Караганда
  • Кокшетау
  • Костанай
  • Кызылорда
Л
  • Лисаковск
П
  • Павлодар
  • Петропавловск
Р
  • Риддер
С
  • Семей
Т
  • Талдыкорган
  • Тараз
  • Темиртау
  • Туркестан
У
  • Урал
  • Уральск
  • Усть-Каменогорск
Ф
  • Форт Шевченко
Ч
  • Чимбулак
Ш
  • Шымкент
Щ
  • Щучинск
Э
  • Экибастуз

Смоленский диспетчер: Куда он рулит, куда ему?!

Дата: 19 января 2011 в 14:50

pПереговоры смоленских диспетчеров, включая a target=_blank href=/go.php?http://www.mak.ru/russian/investigations/2010/files/tu154m_101/open_micr.pdfзаписи открытого микрофона/a, a target=_blank href=/go.php?http://www.mak.ru/russian/investigations/2010/files/tu154m_101/tel_per.pdfзаписи телефонных разговоров/aи a target=_blank href=/go.php?http://www.mak.ru/russian/investigations/2010/files/tu154m_101/ukv.pdfзаписи радиопереговоров/a, были опубликованы накануне Международным авиационным комитетом. Об этом сообщает a target=_blank href=/go.php?http://lenta.ru/news/2011/01/18/publish/laquo;Лента.Руraquo;/a./ppНа документах стоит гриф о неразглашении, однако они опубликованы в связи с заявлениями польской стороны и laquo;с целью объективного информирования мировой общественностиraquo;./ppКак отметил председатель технической комиссии МАК Алексей Морозов, при составлении транскрипции была использована электронная копия записи, идентичная той, которая была передана польской стороне по ее просьбе./ppСогласно версии польских специалистов, озвученной 18 января, экипаж разбившегося самолета руководствовался при принятии решения указаниями российских диспетчеров, которые несвоевременно сообщили, что самолет сбился с курса./ppНакануне российский эксперт, близкий к расследованию катастрофы, отметил, что реконструкция польской стороны извращает истинную картину произошедшего за счет фраз, вырванных из контекста./ppСпециалисты МАК пришли к выводу, что польский Ту-154 разбился из-за того, что его экипаж принял решение садиться в тумане, которое было принято из-за давления со стороны главкома польских ВВС, находившегося в кабине. Кроме того, экипаж погибшего лайнера прошел недостаточную предполетную подготовку, отметили российские эксперты./ppВ Польше считают доклад МАК не полным, напоминает a target=_blank href=/go.php?http://echo.msk.ru/news/742903-echo.htmllaquo;Эхо Москвыraquo;/a. Как ожидается. об этом премьер-министр Польши Дональд Туск будет говорить сегодня в Сейме./p

По сообщению сайта Аргументы и Факты