Facebook |  ВКонтакте | Город Алматы 
Выберите город
А
  • Актау
  • Актобе
  • Алматы
  • Аральск
  • Аркалык
  • Астана
  • Атбасар
  • Атырау
Б
  • Байконыр
Ж
  • Жезказган
  • Житикара
З
  • Зыряновск
К
  • Капчагай
  • Караганда
  • Кокшетау
  • Костанай
  • Кызылорда
Л
  • Лисаковск
П
  • Павлодар
  • Петропавловск
Р
  • Риддер
С
  • Семей
Т
  • Талдыкорган
  • Тараз
  • Темиртау
  • Туркестан
У
  • Урал
  • Уральск
  • Усть-Каменогорск
Ф
  • Форт Шевченко
Ч
  • Чимбулак
Ш
  • Шымкент
Щ
  • Щучинск
Э
  • Экибастуз

Снизившуюся стоимость бензина и дизтоплива нефтяные гиганты РФ уже назвали «минимально возможной на рынке»

Дата: 02 марта 2011 в 13:00 Категория: Новости экономики

Кампания против роста цен на бензин и дизтопливо, старт которой 9 февраля дал премьер России Владимир Путин на совещании по итогам работы ТЭК за 2010 год, быстро была поддержана крупными частными нефтяными компаниями и принесла свои результаты. Тогда премьер рекомендовал нефтяникам снизить стоимость дизельного топлива и авиационного керосина, а Минэнерго — снизить розничные цены на бензин.

Как пишут сегодня «Аргументы и Факты», среди компаний «первой тройки» конкретные цифры, свидетельствующие о серьезном снижении цен, уже озвучила ТНК-BP: в феврале она снизила розничные цены на зимнее дизельное топливо в среднем на 1,6-1,8 рубля на литр, а на бензин Аи-92 и Аи-95 — в среднем на 1 рубль. К примеру, накануне в Москве литр Аи-95 на АЗС этой компании стоил 26 рублей, Аи-92 — 24 рубля 30 копеек, а литр дизельного топлива — 24 рубля 70 копеек.

Всего же по России за неделю цены на топливо снизились на 3-4% — от 50 копеек до 1,5 рублей за литр. Согласно последним опубликованным данным, с 7 по 18 февраля бензин «Нормаль-80» подешевел в среднем на 0,53 рубля за литр, «Регуляр-92» — на 0,97 рубля за литр, а «Премиум-95» — на 0,79 руб./л.

Но, как пишет газета, такую стоимость бензина и дизтоплива российские нефтяные гиганты уже назвали «минимально возможной на рынке». И экономисты предупреждают, что дешеветь бесконечно топливо не может, рост цен в будущем неизбежен хотя бы в силу инфляции. Как напоминает «КП», по итогам 2010 года инфляция в России составила 8,8%, в то время как рост цены на бензин — всего 6,5%.

Аналитики нефтяного рынка сходятся в одном: экономическая ситуация и в России, и в мире не позволит ценам на бензин продолжить снижение. «Мировые процессы приводят к тому, что цена нефти не снижается, соответственно и объективных причин для дальнейшего снижение цены на нефтепродукты нет», — заявил в интервью «Известиям» директор Русского топливного агентства Сергей Цукасов.

Кроме того, российские нефтяные компании «тянут» на себе более половины госбюджета. Сам премьер Путин в ходе своего традиционного телеобщения с россиянами в 2010 году отметил, что «в Штатах совокупное налогообложение на нефтянку — процентов 15 примерно, у нас — 50 с лишним. Отсюда мы берем доходы в бюджет и финансируем социальные программы, программы, связанные с оборонкой, и т.д.».

А в ближайшие три года налоговое бремя на отрасль будет только увеличиваться. «У нас приняты изменения в Налоговый кодекс, которые устанавливают индексацию и увеличение акцизов ежегодно в течение нескольких лет. В 2011 году к акцизам добавляют еще 1 рубль за литр. Плюс на акциз накручивается НДС. Это приводит к тому, что у нас в этом году на 2 тысячи рублей за тонну увеличилась нагрузка на бензин и дизтопливо. И увеличение будет еще в 2012 и 2013 годах. Поэтому неизбежно цены будут расти», — прогнозирует президент Московской топливной ассоциации Евгений Аркуша.

По мнению президента Союза нефтегазопромышленников Геннадия Шмаля, такая налоговая политика обусловлена исключительно тем фактом, что нефтяная отрасль дает до 55% доходов государственного бюджета.

Другой фактор, оказывающий влияние на ценообразование на топливо внутри страны, — цены на мировых рынках. «Сейчас действительно можно говорить о снижении цен на бензин, но не будем забывать, что наш рынок — это сообщающиеся сосуды с западным рынком, — говорит Сергей Цукасов. — И нефтяные котировки имеют тенденцию к повышению, но уж никак не к снижению. Соответственно и у нас нет никакого тренда к снижению, особенно, учитывая разницу между нашим рынком и зарубежными на транспортное плечо, на акциз, на тарифы, на экспортную пошлину». Дело в том, что для внутреннего рынка в России используют котировки мировых бирж. «Внутри страны мы не котируем нефть, а берем ту котировку, которая есть на мировых сырьевых биржах. Хотя и у себя внутри мы могли бы развивать биржевую торговлю — это тот инструмент, который позволил бы ориентироваться в ценообразовании», — считает Геннадий Шмаль.

Сами нефтяники уверяют, что и так стараются сдерживать рост цен на топливо, так как это имеет четко выраженную социальную направленность и колоссальное значение для российской экономики и социальной обстановки в стране. И обещают, что хотя топливное подорожание и неизбежно, но его темпы будут подчинены интересам общества и государства.

Каталог NEWSru.com:
Информационные интернет-ресурсы

По сообщению сайта NEWSru.com