Facebook |  ВКонтакте | Город Алматы 
Выберите город
А
  • Актау
  • Актобе
  • Алматы
  • Аральск
  • Аркалык
  • Астана
  • Атбасар
  • Атырау
Б
  • Байконыр
Ж
  • Жезказган
  • Житикара
З
  • Зыряновск
К
  • Капчагай
  • Караганда
  • Кокшетау
  • Костанай
  • Кызылорда
Л
  • Лисаковск
П
  • Павлодар
  • Петропавловск
Р
  • Риддер
С
  • Семей
Т
  • Талдыкорган
  • Тараз
  • Темиртау
  • Туркестан
У
  • Урал
  • Уральск
  • Усть-Каменогорск
Ф
  • Форт Шевченко
Ч
  • Чимбулак
Ш
  • Шымкент
Щ
  • Щучинск
Э
  • Экибастуз

В Киеве пытаются спасти Венецианский мост

Дата: 15 марта 2011 в 14:31

У Києві намагаються врятувати Венеціанський міст, який почав руйнуватися. Там уже демонтували частину тротуару, проте міст не закрили для відвідувачів. Чи існує загроза для відпочивальників, дізнавалася Галина Тимощук. Пішохідний міст на Венеціанській протоці в аварійному стані. Від споруди відвалюються шматки бетону та проржавілої арматури. А панельне перекриття місцями помітно прогнулося.

До маївки ще менше двох місяців, тож масового напливу відпочивальників поки немає. Але прогулятися тут і подихати дніпровським повітрям уже приходять люди. Кажуть: побачене шокувало.

Михайло Шинкаренко, киянин:

— Может он сам упадет, когда бетон возят через этот мост.

Це місце, тепер у сучасному гідропарку, було популярне ще з довоєнних часів. Проте дістатися сюди могли лише одиниці — човнами. Коли ж у Києві інтенсивно почали зводити мости, постало питання — зробити «київську Венецію» доступною для всіх. Так майже півстоліття тому і з'явився цей міст.

Дмитро Малаков, науковець музею Києва:

— Зараз важко сказати які були використані матеріали будівельні чи вони були настільки якісні чи не якісні чи хтось щось вкрав а бо що але настав час коли треба звернути увагу на стан мосту

Термін експлуатації моста розрахований на сто років. Та ця споруда не дотягнула навіть до половини визначеного часу. Фахівці розповідають: одна з можливих причин — міст зібраний, як конструктор з панелей та арматури. Інша ж — інтенсивне будівництво на острові.

Василь Мельниченко, головний інженер КК «Київавтодор»:

— Я допускаю, що причиною початку розрушення тротуарів і було рух важковагової техніки, яка спричиняла амплітуду коливань і це прискорило руйнування тротуарів

Аби убезпечити неуважних пішоходів, частину тротуару вже обгородили. Однак спеціально створена комісія міст небезпечним не визнала. А тому й рух по ньому до капітального ремонту вирішили поки що не закривати.

По сообщению сайта Подробности.ua